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新捷运巴士试行碰撞预警系统 可​获知盲点有车辆行人​等靠近 ... ...

格若桔 2024-5-26 10:01 0 63
摘要: 新捷运推出一项试行计划,在巴士上安装新的碰撞预警系统,协助巴士车长在驾驶时注意盲点,避免与行人和脚踏车骑士等发生碰撞。新捷运星期五(5月24日)向媒体介绍这项试行计划。名为AGIL DriveSafe+的新系统,由新捷 ...
新捷运推出一项试行计划,在巴士上安装新的碰撞预警系统,协助巴士车长在驾驶时注意盲点,避免与行人和脚踏车骑士等发生碰撞。
新捷运星期五(5月24日)向媒体介绍这项试行计划。名为AGIL DriveSafe+的新系统,由新捷运和新科工程(ST Engineering)联合开发,配备四个广角视野摄像头,分别安装在巴士的前方、两侧和后方,全面覆盖车长盲点。

可辨别车辆行人 侦测与前车距离
系统利用人工智能识别车辆、行人和脚踏车骑士,只要他们太靠近巴士,系统就会通过安装在驾驶座右方,一个约8.5厘米长,5.5厘米宽的显示器来提醒车长,并通过巴士外侧的蜂鸣器和闪光灯警示公路使用者。

  
 
系统也会侦测巴士与前方车子的距离。例如,若巴士以每小时50公里的时速行驶,系统就会在巴士距离前方车辆约26米,或两秒时距之际,通过显示屏传达这个信息给车长,让车长能时刻注意保持安全距离。
此外,系统能准确识别周围情况,减少误报。譬如,它能够区分在巴士旁行走的路人,以及在车站候车的乘客。若巴士车长未打信号灯就切换车道,系统也会发出警示。

新捷运是本地首个在公共巴士上试行这类系统的巴士业者,它自4月中旬开始在27辆巴士上进行为期六个月的试点工作。目前,新系统已安装在29号、40号、81号及137号的巴士。新捷运并未透露开发这个系统的成本。

  
   
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新科工程高级副总裁、智能陆路交通与服务主管何贤德说,系统会在公路使用者出现在巴士四侧的规定范围内亮起和响起。例如,当巴士右转,行人在距离巴士右侧的4.3米范围内,系统就会警示。但是,每一侧的提示范围都不同,且都经过特定考量来设置。


  当巴士转弯时,行人在距离巴士右侧的4.3米范围内,系统就会警示。(唐家鸿摄)
 
巴士车长:新系统能识别周围情况及盲区 驾驶更安心
担任巴士车长10年的陈志光(39岁,高级巴士车长),驾驶过约40条巴士路线。他在这项试行计划下,驾驶81号巴士。
他受访时说,以往有车辆或行人等在巴士周围出现,车长都要以后视镜观察情况。新系统能够迅速让他知道是否有行人或脚踏车骑士等靠近巴士,也让他照顾到以往的盲区,他就可以更安心地驾驶巴士。
81号巴士途经白沙小学、淡滨尼美廉初级学院及白沙综合诊疗所等,服务学生和年长者等群体。陈志光说,驾驶巴士时也要特别注意骑着电单车的送餐员,他们可能会因为赶时间而过于靠近巴士。
每个星期会在东部和北部区域骑脚踏车两三次的陈佳(26岁,自由业),不时也会夜骑。她受访时说:“我觉得蜂鸣器和闪光灯能起到警示的作用,可以很好地提醒骑车的人们有巴士经过,会更安全,特别是在晚上。不过,灯光不能太刺眼,不然很容易晃眼。”


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